Praktische Box statt Notsitze in Eineinhalbkabiner Pick-ups

Umbau Eineinhalbkabiner Pickup - Notsitze ausbauen

Zweipersonenhaushalte mit einem Eineinhalbkabiner Pick-up kennen die Situation: Die beiden "Notsitze" in der zweiten Reihe sind absolut nutzlos. Was maximal für kleine Kinder oder Sofa-verwöhnte Haustiere als Mitfahrort taugt, fliegt am besten so schnell wie möglich raus. So ist es auch bei unserem Ford Ranger Wildtrak geschehen.

Der nun zu Verfügung stehende Stauraum ist beachtlich. Es fehlt jedoch ein Staukastensystem, um die zu transportierenden Sachen sicher und ordentlich unterbringen zu können.

Meine Vorüberlegungen:

1. Die beiden serienmäßigen Staukästen im Fahrzeugboden sollten zugänglich bleiben.

2. Beide Sitze sollten in voller Länge nach hinten gefahren werden können (Meine Frau hat sehr lange Beine!)

3. Das Stauboxsystem soll Dinge aufnehmen, die man dabei haben will/muss, aber hoffentlich niemals braucht: Warndreieck, Erste-Hilfe-Set, Wagenheber, Radmutternschlüssel, Bergegurt mit ordentlichen Schäkeln, Abschleppseil, Sandboards, Ersatz-Windschutzscheibe, Glas-Steinschlag-Reparaturset, Gewebeplane, um sauber liegend unter dem Auto schrauben zu können, Klappspaten, diverses Improvisationsmaterial etc.. Ein "Schnellzugang" war also nicht erforderlich.

4. Die Einbaubox sollte so hoch wie nötig (Sandboards als Maßstab!) und trotzdem so niedrig wie möglich sein, damit man noch genug Platz hat, um darauf auch sperrigere Gegenstände transportieren zu können.

5. Herstellung mit haushaltsüblichem Werkzeug sowie ein überschaubares Preis-Leitungsverhältnis waren ebenfalls Grundvoraussetzungen.

Ich entschied mich für eine Rahmenkonstruktion:

Sicher befestigt ist diese mit entsprechend langen Schrauben an zwei der vier Befestigungspunkte der originalen Sicherheitsgurte.

Die Maße für die Box wurden von der Zugänglichkeit der darunter liegenden, serienmäßigen Staufächer, sowie den Maßen meiner Kunststoff-Sandboards bestimmt. Als Werkzeug reichten eine Handsäge und ein Akkuschrauber. Als Werkbank diente die Ladeklappe des Pick-ups. Den Teppich schoss ich mit dem Luftdruck-Tacker des Polsterers meines Vertrauens auf den Deckel. Danke, Martin!

Ein klappbarer Deckel, provisorisch bezogen mit einem Norma-Billigteppich, bildet den Abschluss.

Der Einbau kostete ca. 120 €, das Teuerste dabei waren die Holzelemente mit gut 2/3 des Gesamtpreises. Arbeitszeit - mit ausreichenden Pausen für Bier dazwischen - ca. 8 h. 

Euer Andy!

#pickup #eineinhalbkabiner #fordranger #fordwildtrak #extracab #stauboxen

Schneeketten im Mai

Schneeketten für 4x4

Was haben Schneeketten und der Wonnemonat Mai gemeinsam? Wenn der Frühling endlich da ist wandert die Auto-Winterausrüstung doch normalerweise in den Keller und wartet dort auf den neuen Einsatz ein gutes halbes Jahr später?

Nun, ich brauchte für den neuen Ranger, wegen anderer Reifengröße als beim alten Navara, neue Schneeketten. Jetzt - nach Ende der Wintersaison - ist ein guter Zeitpunkt um Schnäppchen zu schlagen. Schließlich müssen die Lager der Verkäufer leer werden. Ich entschied mich für die "pewag brenta c 4x4". In erster Linie schätze ich aufgrund meiner Erfahrungswerte mit pewag-Ketten deren gute Qualität bei einem vernünftigen Preis. Die Ketten sind desweiteren ohne große Übung in maximal 3 Minuten (pro Rad) montiert. Auch kann ich den Kundenservice von pewag wärmstens empfehlen. Diesmal brauchte ich nämlich Hilfe, da auf meine 265/60 r 18 General Grabber AT keine Ketten dieser Größe passten und mir - nach Vermessung der Reifen - von der pewag-Technikabteilung zu einer anderen Größe geraten wurde. Die Grabber fallen eben ungewöhnlich groß für 265/60 r 18er aus. Dafür besten Dank, liebes pewag-Team. Schlussendlich war es mir auch wichtig einen europäischen Hersteller zu unterstützen und bewusst auf deutlich billigere China-Ketten zu verzichten.

 

P.S.: Das ist kein von pewag bezahlter Werbetext! Die Ketten kaufte ich auf eigene Rechnung.

Euer Andy!

#schneeketten #pewag

Shines bright like a diamond

Motorkonservierung

Ende März, 25°C. Zeit für Frühlingsgefühle und (lästiger) den Frühjahrsputz. Dein Automotor freut sich jetzt über eine Motorwäsche, die das Salz des Winterhalbjahres ausspült. Besonders der Fahrzeugfront mit den Kühlern solltest Du dabei Aufmerksamkeit und Zuwendung zukommen lassen.

Nach der Motorwäsche wird der Motor konserviert. Ich setze dabei auf Produkte auf Ölbasis. Mit (Motor-)Lacken machte ich dagegen eher schlechte Erfahrungen, weil sie nicht dauerelastisch sind und brechen/abbröseln.

Und so schaut der Motor meines Ford Rangers heute aus und "shines like a diamond"!

Euer Andy!

#motor #motorwäsche

Werkzeug

Werkzeug für 4x4

Man hofft es nie zu brauchen. Und wenn man es dabei hat, dann braucht man es meistens auch nicht. Das ist wie mit dem Regenschirm...

Und dennoch gehört es in jedes Auto, besonders wenn es auf (Fern-)Reisen geht. Denn nicht überall sind ADAC und Pannenhilfe eine 24/7 Selbstverständlichkeit. Das Bordwerkzeug.

Das vom Autohersteller mitgelieferte Werkzeug besteht meist nur aus einem billigen Radmutternschlüssel und dem Kurbelgestänge für den Wagenheber. Für die Belange eines Truck-Campers genügt das auf keinen Fall. Am Auto und an der Wohnkabine kann es immer wieder zu kleineren oder größeren Instandsetzungsfällen kommen. Dann ist Improvisation angesagt und Du brauchst ordentliches Werkzeug. Doch was mitnehmen?

Auf unseren Reisen hat sich seit 35 Jahren diese Werkzeugzusammenstellung bewährt. Transportiert wird sie platzsparend und geringgewichtig nicht in einem Werkzeugkasten, sondern in Wickel-Werkzeugtaschen. Damit solltest Du für die anfallenden Standardreparaturen gewappnet sein.

Gerne trete ich mit Dir in den Austausch über die verschiedenen Werkzeuge, über Must-Haves und Don't Needs. Schreib' mir!

Euer Andy!

#werkzeug #autopanne

Darf ich vorstellen...

... das neue Familienmitglied und Nachfolger von "Le Camion".

2020 Ford Ranger Wildtrak

 

 

Euer Andy!

#fordranger #wildtrak #pickup #4x4

Schlafmangel

Schlaf und Schlafmonitoring

Es ist soweit. Der neue 4x4 steht zur Abholung bereit. Das heißt für uns von Garmisch-Partenkirchen nach Nortorf (zwischen Hamburg und Flensburg) zu reisen. Mit der Bahn durch die Nacht und durch die Bundesrepublik von Süd nach Nord. Um 21.07 Uhr geht es in GAP los. Am späten Vormittag werden wir in Friesland ankommen. Normalerweise sieht mein Schlafprofil so aus:

Die nahezu schlaflose Nacht im Zug gestaltete sich dagegen so:

Im Anschluss an die Autoübergabe am Mittag dann noch knapp 1.000 km wieder zurück nach Hause zu fahren war eine wirkliche Aufgabe für Menschen mit Diesel im Blut. Corona sei Dank war keine Übernachtung im Hotel gestattet... Also machten wir einen auf Cindy Lauper: I drove all night!

Euer Andy!

#schlafmangel #querdurchdeutschland

Der Neue

Neuwagenkauf

Seit heute Nachmittag ist es amtlich. Der Neue ist zugelassen. Einziger Vermutstropfen - er steht zwischen Hamburg und Flensburg. Hotelübernachtung Dank des Corona-Beherbergungsverbots ausgeschlossen. Bleibt nur eine Hau-Ruck-Aktion: Nicht mit dem Ford fort und mit dem Zug z'ruck, sondern mit dem Zug hin und mit dem Ford heim.

Knapp 2.000 km in 24 Stunden. Die Reisehormone und der Diesel in meinem Blut pulsieren!

 

Euer Andy!

#neuzulassung #kfzzulassungsstelle